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青虾的活体运输技术

发布时间:2021年07月23日    点击:[4]人次

青虾的活体运输技术

青虾肉味鲜美,营养丰富,在国内外市场畅销。青虾苗种地区间交流,都不可避免要经过长途或短途运输。本文根据青虾产区近几年活虾运输的做法,介绍青虾运输的准备方法和注意事项供参考

一、青虾运输的准备

1、制定周密运输计划。运输前必须考虑的因素包括运输虾的数量、规格和用途;起运地点、运输路线和装运方法;起运和到达时间;押运人员的组成和具体分工;运输渗中补水、换水、喷水、增氧等管理措施及各种运输器材和备用工具

2、活虾暂养准备。活虾暂养是为了集聚一定数量以满足运输工具的容积。暂养时间短可选用网箱存放,网箱放置在底部平坦,泥质较硬、水流较缓、水质较好、背风向阳、震动声小、水深2米以上的河沟或湖泊中。需较长时间暂养的,可选择大小适宜的池塘,并事先清淤、杀菌消毒,池塘靠近水源和公路,以便于管理,起捅和装运

3、详细调查沿途环境。调查沿途水源、水质情况,车、船运输要确定换水或暂养地点,工业污水、含氯量较高的自来水、带有农药的农田水对虾有害,不能用来换水。运虾换水一般以清洁的河水,湖水和井水为好,其它水源要经处理才能利用。同时,要密切注意天气预报,在大风、暴雨等气温剧变成雾天、雪天、气压低的天气要尽量避天,以免影响运虾成活率

二、活虾运输的几种方法

1、干湿法运虾。装虾工具有蟹苗箱,塑料盘和帆布袋等。蟹苗箱为杉木框架,以铁纱窗为底,四周开有气窗,用于通风和喷水,规格为60×33×12cm,可重叠装运,上需加盖。塑料盘即普通的食品周转箱,四周有孔。蟹苗箱和塑料盘底部铺棕片,丝瓜筋或海绵,洒上清洁水,然后将活虾轻轻放在上面装车启运,运输途中每隔30分钟左右喷洒1次水,保持一定的湿度。帆布袋内装一定量的虾和水,装在汽车或摩托车上运到目的地。此法最适宜短途、低温季节商品虾的运输,方法简便,运输量大,成本低,效果较理想

2、活水船运虾。就是在普通船的船舱前后开孔让河水因船的前进而由前孔进水,后孔出水,使船舱内的水由”死”变“活”。船上设施简单,只有两个孔闸和两个舱底阔阀。在船舱中设置网箱,将活虾放人箱中,便于到目的地后及时捞出。在河水环境不污染的地区和温度低的季节,装载密度和成活率都较高。高温季节和在污染的河道使用活水船运虾效果欠佳。此法适宜水网地带运商品虾、幼虾和亲虾

3、活水车运虾。这是用运鱼车运虾,由汽车、活鱼箱、增氧系统组成。一种是增氧系统以副机为动力,活水箱可以拆卸:另一种是增氧系统的动力来自汽车传动系统,通过助力箱带动水泵,也可一车多用。运输时要注意水质和水温,中途加水或换水一定要注意水质。此法运量较大,适应范围广,装载量大,灵活方便,而且能进行常年运输

4、尼龙袋充氧运虾。采取双层尼龙袋,规格42×60cm左右。运虾前先检查尼龙袋是否漏气,然后注入1/3空间的新鲜水,再放人活虾,接着充氧、扎紧、装车运输,并配制小型轻便携带式气瓶,同时带备用尼龙袋及用水。在运输途中发现氧气袋轻微破损,应及时用胶布贴好,如破损比较严重,要立即换用新的尼龙袋。此法适宜运输虾苗或亲虾,也可运幼虾,运输时间长,成活率高,可常年运输,但运输量受限制,装运密度过大影响成活率

三、运输青虾应注意事项

1、避免蜕壳时装运。

由于软壳虾极易死亡,应避免幼虾大量蜕壳时装运。一般冬季水温低,幼虾不会出现大批蜕壳现象,但春季后水温升高,虾进入生长阶段,此时,特别经捕捞等操作时机械损伤,或捕捞、暂养过程中遇较大的温差刺激,就会出现大批同时蜕壳的情况,此时运输,就必须注意这个问题

2、注意虾的体质。

要挑选健壮、无病无伤的虾,因病虾和瘦弱虾对缺氧等外界环境变化的适应性差,经不起运输刺激,易造成死亡。对亲虾和虾苗在运前要进行检疫,防止将疫病带入新的养殖区

3、加强管理和检查。

起运前和运输途中要检查装虾容器是否有破损现象,虾的活动是否正常。有无浮头或死亡现象;水湿及含氧量有无显著变化。活水船还要检查水流是否畅通或水流急缓程度。<br>

信息来源:农民商机网

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